Україна
Українська «Інтерпайп» постачає нові колісні пари для важких вагонів у Європі
Українська промислова компанія «Інтерпайп» розробила новий дизайн колісної пари та вперше поставила її європейському вагонобудівнику. Продукція призначена для використання у важконавантажених вагонах, які експлуатуватимуться на півночі Європи, зокрема на сталеливарному підприємстві у Швеції.
Українська компанія «Інтерпайп» зробила історичний крок у сфері вагонобудування, ставши першим постачальником нових колісних пар для європейського виробника. Ця угода відкриває новий сегмент ринку для української промисловості та демонструє високий рівень технічної експертизи нашої країни. Новий продукт призначений для роботи у важких умовах на півночі Європи, зокрема на великих сталеливарних заводах Швеції.
Розроблена команда R&D колісна пара моделі ULT35 створена спеціально для перевезень з підвищеним навантаженням. Її конструкція витримує до 35 тонн на вісь, що на 10–15 тонн більше, ніж стандартні показники для звичайних вантажних вагонів. Такі характеристики дозволяють використовувати обладнання там, де інфраструктура вимагає особливої міцності та зносостійкості.
Впровадження цієї технології стане базовим рішенням для партнера компанії у Північній Європі, який спеціалізується на виробництві важких вагонів. Хоча такі перевезення можливі лише в окремих країнах через високі вимоги до залізничних колій, новий дизайн колісних пар є універсальним і може застосовуватися й у звичайних умовах.
Для залізничних операторів це означає значне подовження терміну служби рухомого складу та зниження витрат на обслуговування. Зменшення потреби у заміні компонентів та запасних частинах дозволить економити кошти та підвищити ефективність логістичних операцій.
«Інтерпайп» залишається одним із лідерів у виробництві сталевих труб та залізничної продукції, експортуючи товари у понад 70 країн світу. У 2025 році компанія реалізувала майже 470 тисяч тонн трубної продукції та 89 тисяч тонн товарів для залізниці під брендом KLW, що свідчить про стабільний розвиток бізнесу.
Цей успішний кейс підтверджує, що українська інженерія здатна конкурувати на міжнародному рівні навіть у таких складних галузях, як важка промисловість та транспорт. Компанія продовжує розширювати свою мережу торгових офісів та зміцнювати позиції на ключових ринках Близького Сходу, Північної Америки та Європи.
Читайте також
- Daimler Truck відзначає 130-річчя: нові електромобілі та цифрові рішення для України
- Залізничні перевезення зерна в Україні у квітні зменшилися на 1,1%
- Метінвест Політехніка та Каметсталь: інженери опановують автоматизацію Siemens
- Tesla запустила масове виробництво електровантажівок: новий завод у Неваді випускає до 50 тисяч одиниць на рік
- Укрзалізниця запускає повністю цифрову платформу для ремонту вагонів
Новини цього розділу
Як e-Tender запустив SPOT для термінових бізнес-закупівель
США: суд визнав незаконними нові 10-відсоткові мита Трампа
Кавовий напій може уповільнити старіння клітин: нові наукові дані
Як хмарна телефонія змінює бізнес в Україні: переваги віртуальної АТС
Катерина Чудновська очоли OnlyFans після смерті Леоніда Радвінського
Морква різко подорожчала: ціни зросли на 22% через дефіцит запасів
План реформ Вучича: п'ять кроків для модернізації Сербії
ОАЕ обійшли блокування Ормузької протоки: як країна вивозить нафту
Хакери атакували сервіси «Нової пошти»: компанія запевняє, що ситуація під контролем
НБУ готовий підвищити облікову ставку через війну на Близькому Сході
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.