Фрахтові ставки на перевезення зернових з України в минулому тижні знизилися в усіх дедвейтних сегментах. Ринкова ситуація змінилася на користь вантажооператорів, що створює нові умови для експорту.

Таку тенденцію пояснює невисокий рівень торговельної активності на товарному ринку. Як наслідок, кількість нових заявок на перевезення вантажів об'єктивно скорочується, що впливає на ціни послуг.

Зростання доступного тоннажу в Чорноморсько-Середземноморському регіоні надає додаткові можливості для логістики. Разом із тим, послаблення цін на бункерне паливо додатково зміцнює позиції фрахтувальників у переговорах.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для відвантаження 30 000 т кукурудзи до східного узбережжя Італії на рівні 27-28 доларів за тонну. Це показник нижчий на 1 долар порівняно з попереднім тижневим звітом.

У сегменті бечов ситуація також змінилася в кращу для клієнтів. Фрахт для відвантаження 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до Італії становить близько 44 доларів за тонну.

Ця сума на 4 долари нижча від показника минулого тижня, що свідчить про знецінення ставок у регіональному сегменті. Такі зміни відбуваються через обмежені нові потреби ринку на поточному етапі.

Українським коридором вдалося експортувати понад 110 млн тонн зерна загалом. Ці дані підтверджують, що система логістики адаптується до змін, зберігаючи стабільність.