Перше засідання нової Верховної Ради, що розпочалося 29 серпня, стало переломним моментом для власників автомобілів з іноземними номерами. Поки більшість українців обговорювала нові призначення міністрів, сотні тисяч «євробляхерів» раділи іншому. Як і обіцяв Президент Володимир Зеленський, на першому ж дні роботи парламенту було відтерміновано на 90 днів застосування жорстких штрафів, прийнятих ще за часів попередньої влади.

Ще під час виборчої кампанії Володимир Зеленський пообіцяв вирішити проблему «євроблях». Як гарант Конституції, він кілька разів зустрічався з активістами ГО «АвтоЄвроСили» і підтвердив, що новий склад Верховної Ради візьметься за це питання як пріоритетне. Минулого тижня відбулася зустріч між власниками авто, представниками команди Президента та працівниками центральних органів влади.

Генеральний прокурор Руслан Рябошапка наголосив, що ініціатива щодо відстрочки виникла ще півтора місяця тому, коли Парламент працював, але тоді законопроєкт не був прийнятий. Тепер це пріоритетне завдання. За три місяці відстрочки має бути напрацьований новий закон, який урегулює порядок розмитнення транспортних засобів.

Співзасновник ГО «АвтоЄвроСила» Олександр Чернявський підтвердив, що Верховна Рада проголосувала за продовження відстрочки. За цей час разом із командою Президента мають оперативно розробити оптимальний законопроєкт. Текст законопроєкту №1030 з'явився на сайті Ради наступного дня після його публікації.

У пояснювальній записці до законопроєкту зазначено, що пропонується продовжити на 90 днів строк набрання чинності положень, які передбачають посилену відповідальність за порушення при переміщенні авто в митних режимах тимчасового ввезення і транзиту. Керівник організації Олег Ярошевич озвучив основні вимоги: однакові правила для авто будь-якого віку, 20% ПДВ, 10% мита та скасування коефіцієнта віку.

Згідно з пропозиціями, базові ставки акцизного податку залишаться на поточному рівні: 50 євро для бензинових авто та 75 євро для дизельних. Це означає, що за бензинове авто об'ємом 2 тис. куб. см будь-якого віку доведеться заплатити лише 100 євро, тоді як зараз за 15-річне авто треба сплатити 1,5 тис. євро. Кінцевий результат має дорівнювати середньостатистичним європейським стандартам.

Владислав Криклій, який очолить робочу групу, відзначив, що зміни сприятимуть не тільки зниженню цін на розмитнення, а й створять лояльні умови для завезення мікроавтобусів та вантажних автомобілів. Опрацюванням змін займатимуться дві підгрупи: одна розроблятиме митні тарифи, а друга — процес впровадження змін, зокрема екологічні стандарти. «Євробляхерів» попередили, що це буде остання відстрочка, і після прийняття нового закону правила обов'язково зміняться.