Колтон Херта розповів, чому не зміг перейти в «Альфа Таурі»
Пілот IndyCar Колтон Херта прокоментував причини зірвання свого переходу в Формулу-1. Голландець пояснив, що проблема була в суперліцензії, а не в бажанні команд.
Ключове слово
новини Ф1
Останні матеріали України за ключовим словом новини Ф1, відсортовані за датою публікації.
-
-
Зак Браун закликає припинити спільне володіння командами у Формулі-1
Генеральний директор McLaren Зак Браун вкотре висловився проти системи володіння кількома командами в Формулі-1, покликаючись на ризики для чесності змагань.
-
Патрезе: Макс Ферстаппен, ймовірно, залишить Red Bull після цього сезону
Ріккардо Патрезе заявив, що пілот Макса Ферстаппена незадоволений машиною Red Bull і планує покинути команду після завершення поточного сезону Формули-1.
-
Ландо Норріс: важкий старт сезону — це плата за минуле чемпіонство
Пілот «Макларен» Ландо Норріс прокоментував складний початок сезону, назвавши це ціною за попередні перемоги, і пообіцяв покращити результат у найближчі місяці.
-
Ральф Шумахер про Фредеріка Вассера: керівник Ferrari тримає ситуацію під контролем
Легендарний пілот Формули-1 Ральф Шумахер висловив впевненість у тому, що Фред Вассер успішно керує Ferrari. Екс-гонщик вважає, що зміна керівництва не потрібна, якщо команда продовжує вигравати.
-
Гідо ван дер Гарде ставився на відхід Макса Ферстаппена з Red Bull: причини та наслідки
Головний менеджер Red Bull Гідо ван дер Гарде заявив, що готовий поставити гроші на те, що пілот Макс Ферстаппен покине команду після поточного сезону. Експерт пояснив це бажанням Макса отримати нову машину для боротьби за титули.
-
Девід Култхард впевнений: зв'язок Макса Ферстаппена та Red Bull залишиться незламним
Бувший пілот Формули-1 Девід Култхард висловив переконання, що особисті та професійні стосунки між Максом Ферстаппеном та командою Red Bull не підлягають сумніву, незалежно від майбутніх кар'єрних рішень гонщика.
-
Монтойя: «Мерседес» не навчить «Макларен» секретами роботи свого мотора
Бувший чемпіон Формули-1 Хуан-Пабло Монтойя розповів, чому клієнтські команди не отримують повної підтримки від виробника двигунів.
