Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом формула-1, відсортовані за датою публікації.
Гюнтер Штайнер прокоментував ситуацію Карлоса Сайнса у Williams. Екс-керівник Ferrari розповів про вплив звільнення з Ferrari на пілота та його готовність до повернення до великих команд.
Експерт Крістіан Даннер заявив, що Шарль Леклер залишається недооціненим гонщиком через обмеження поточного регламенту та повільний розвиток Ferrari.
Пілот IndyCar Колтон Херта прокоментував причини зірвання свого переходу в Формулу-1. Голландець пояснив, що проблема була в суперліцензії, а не в бажанні команд.
Генеральний директор McLaren Зак Браун вкотре висловився проти системи володіння кількома командами в Формулі-1, покликаючись на ризики для чесності змагань.
Легендарний пілот Хуан-Пабло Монтойя наполягає на повній забороні для Макса Ферстаппена виступати в автоспорті поза серією Формула-1. Екс-чемпіон вважає, що команда Red Bull повинна пріоритезувати безпеку гонщика, а не його участь у додаткових змаганнях.
Легендарний пілот Формули-1 Девід Култхард у подкасті розкрив деталі витрат на підготовку до в'їзду у найпрестижніший чемпіонат світу.
Організатори оголосили про підписання п'ятирічного контракту на проведення Гран-прі Туреччини в рамках чемпіонату світу Формули-1. Перша гонка відбудеться на трасі «Істанбул-Парк» у 2027 році.
Пілот «Мерседес» Джордж Расселл розповів про стратегічні плани команди та зміщення акцентів на етап у Монреалі через особливості календаря Формули-1.
Технічний директор Ferrari Лоїк Серра заявив, що команда зосереджена на загальному покращенні темпів, враховуючи взаємозв'язок усіх елементів конструкції боліда.
Голова Формули-1 Стефано Доменікалі підтвердив повернення етапу до Стамбула у 2027 році, назвавши трасу однією з найскладніших у чемпіонаті.
Коментатор Ріккардо Патрезе заявив, що Макс Ферстаппен може змінити категорію, якщо в Формулі-1 не буде сильної машини, але гонщик точно не покине перегони.
Головний менеджер «Макларен» Андреа Стелла підтвердила, що чемпіонський титул Ландо Норріса не вплинув на гармонійну взаємодію з напарником Оскаром Піастрі. Керівництво команди цінує зрілість обох гонщиків та продовжує дотримуватися філософії командної роботи.
Льюїс Хемілтон прокоментував свій складний сезон у Формулі-1, назвавши це природним випробуванням для спортсмена. Британець розповів, як подолав психологічні труднощі та повернувся до боротьби за перемоги разом із командою.
Шведський пілот Арвід Ліндблад прокоментував порівняння з легендами Формули-1 Максом Ферстаппеном та Себастьяном Феттелем. Він висловив гордість за вихід з академії Red Bull, але наголосив на необхідності залишатися реалістом та продовжувати працювати над своїм розвитком.
Пілот «Макларен» Ландо Норріс прокоментував складний початок сезону, назвавши це ціною за попередні перемоги, і пообіцяв покращити результат у найближчі місяці.
Власник команди «Хаас» Гюнтер Штайнер розповів про ключові фактори успіху у Формулі-1, наголосивши на ролі інженерів та інвестицій.
Ріккардо Патрезе переконаний, що Макс Ферстаппен має величезні шанси перейти до будь-якої іншої команди Формули-1, оскільки всі гонщики та керівництва бажатимуть отримати такого пілота.
Тото Вольфф наголосив, що пілоти «Мерседес» повинні ставити інтереси команди на перше місце. Керівник зазначив, що компанія готова виступати одним болідом, якщо гонщик не розуміє цього підходу, але впевнений, що конфлікту не станеться.
Пілот Ferrari Шарль Леклер заявив, що команда має достатньо швидкості та стабільності, щоб змагатися за чемпіонський титул цього сезону.
Легендарний пілот Формули-1 Ральф Шумахер висловив впевненість у тому, що Фред Вассер успішно керує Ferrari. Екс-гонщик вважає, що зміна керівництва не потрібна, якщо команда продовжує вигравати.
