Бюро економічної безпеки намагається сформувати новий підхід до оподаткування лізингу повітряних суден, трактуя ці операції як роялті. Слідчі попри чіткі норми міжнародного права та судову практику намагаються переконати суди, що літаки та вертольоти є об'єктами інтелектуальної власності, а не транспортними засобами. Проте аналіз рішень Єдиного реєстру судових рішень демонструє, що такий підхід не лише суперечить законодавству, а й створює реальні ризики незаконного подвійного оподаткування для авіакомпаній.

Фото до матеріалу: БЕБ ігнорує судову практику: чому оподаткування лізингу літаків як роялті створює ризики для авіабізнесу