Рідкісні купе «Волна» та «Лань»: як у 70-ті роки в Северодонецьку створювали авто з пластиковим кузовом

У 70-ті роки в місті Северодонецьк Луганської області, на базі місцевої авторемонтної бази, з'явилися унікальні автомобілі з пластиковими кузовами, які досі викликають захоплення автолюбителів. Серед них — рідкісне купе «Волна», яке нещодавно з'явилося в продажу, та відоме купе «Лань», що вже встигло стати легендою серед колекціонерів старовинних авто.

Історія цих автомобілів тісно пов'язана з ім'ям конструктора Миколи Парафенка зі Сватово, який створив матриці для кузовів. Його ідеї підхопили керівники Северодонецької авторемонтної бази та міськелектромереж Рубіжного, що дозволило запустити виробництво. Всього за час існування проєкту було створено близько 11 екземплярів, кожен з яких мав власну назву: «Турист», «Юність», «Заря», «Лань», «Волна», «Акула», «Іскра» та інші.

Вироби не належали до офіційних заводських проєктів Міністерства автомобільної промисловості, тому трималися виключно на ентузіазмі місцевих керівників та активності конструкторів. Це дозволило створити автомобілі, які відрізнялися від масового виробництва уніфікованою світлотехнікою, склом та оригінальним дизайном, що став відображенням локальної інженерної думки того часу.

Купе «Волна», як і попередники, зібране на агрегатах радянських автомобілів, але під капотом воно має двигун від Москвича-408. Це робить його динамічнішим за деякі інші моделі серії, наприклад, за «Лань», яка використовує агрегати від ВАЗ-2101. Обидва автомобілі мають спільне походження з Северодонецька та цікаву історію створення, що робить їх цінними екземплярами для музеїв та приватних колекцій.

Сьогодні ці автомобілі, які раніше вважалися саморобними, офіційно визнані продукцією одного з підприємств Северодонецької авторемонтної бази. Їхня поява на ринку або виставках, як-от #Oldcarland, нагадує про яскраві сторінки історії українського автопрому, де ентузіазм та креативність дозволяли створювати справжні шедеври навіть у складних умовах радянської економіки.