Твердотільні батареї Factorial Energy: як нові акумулятори змінять електромобілі та дрони

Американський стартап Factorial Energy впритул наблизився до комерційного запуску твердотільних акумуляторів нового покоління, готуючись до виходу на біржу Nasdaq через злиття зі SPAC-структурою Cartesian Growth Corporation III. Оцінка компанії сягає 1,1 млрд доларів, а акції торгуватимуться під тикером FAC. Цей крок відкриває нові можливості не лише для ринку електромобілів, а й для сегмента військових безпілотників та робототехніки.

Ключовою перевагою технології FEST® є використання напівтвердого електроліту замість рідкого, що значно підвищує енергетичну густину та безпеку. У квітні 2025 року партнери Stellantis та Factorial підтвердили успішну валідацію осередків з густиною 375 Вт·год/кг. Це дозволяє заряджати батарею від 15% до 90% всього за 18 хвилин, а також працювати в діапазоні температур від −30°C до +45°C.

Найбільш показовим результатом стали реальні випробування Mercedes EQS, обладнаного твердотільними осередками Factorial. Автомобіль подолав понад 1 205 км без зупинки на маршруті Штутгарт — Мальме, фінішувавши із залишком заряду близько 85 миль. Stellantis планує інтегрувати ці батареї у демонстраційний автопарк вже у 2026 році, що стане важливим етапом перед масовим впровадженням.

Окрему увагу компанія приділяє оборонному сектору, отримавши інвестиції від IQT, пов'язаного з національною безпекою США. Пріоритетними напрямками стали безпілотні літальні апарати та мобільна робототехніка, де критично важливі висока питома потужність та мінімальна вага. Для масштабування виробництва укладено угоду з корейською компанією Philenergy, яка постачає обладнання для масових ліній.

Перший американський серійний електромобіль на твердотільних батареях — суперкупе Karma Kaveya — заплановано на кінець 2027 року. Ця модель обіцяє понад 1 000 к.с. і максимальну швидкість понад 320 км/год. Завод Factorial у Метьюені (штат Массачусетс) потужністю 200 МВт·год вже є найбільшою лінією виробництва таких батарей у США.

Для покупців електромобілів це означає, що у 2027–2028 роках на ринку з'являться моделі з значно меншим часом заряджання та більшим пробігом. Спочатку технологія буде доступна у преміум-сегменті, але партнери планують поступово поширити її на масовий ринок. Вихід на Nasdaq очікується в середині 2026 року, що стане індикатором готовності технології до серійного випуску.