Європейська комісія ухвалила категоричну позицію щодо дій авіакомпаній під час енергетичної кризи: перевізники не можуть стягувати з пасажирів додаткові паливні збори після того, як квиток вже придбано. Це пряме попередження, яке стосується всіх перевізників, що діють на ринку ЄС, і має на меті захистити споживачів від несподіваних фінансових витрат.

Рішення пролунало на тлі скандалу навколо іспанського лоукостера Volotea, який у Франції намагався стягнути додаткові кошти з клієнтів після продажу квитків. Директор авіакомпанії у Франції Жіль Госселен намагався виправдати свої дії, стверджуючи, що система є прозорою та тимчасовою, проте європейські регулятори не погодилися з такою аргументацією.

Речниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен підкреслила, що авіакомпанії мають право коригувати опубліковані тарифи до моменту бронювання, але зміни умов договору після покупки є неприйнятними. Будь-які спроби підвищити ціну зворотною силою можуть бути розцінені як недобросовісна комерційна практика, що суперечить законодавству Європейського Союзу.

У офіційному документі, присвяченому енергетичній кризі в авіаційному секторі, комісія зазначила, що перевізники не можуть включати в умови договору положення, які дозволяють їм підвищувати вартість квитка лише через те, що паливо виявилося дорожчим за очікування. Єдиним винятком є пакетні тури, де зміни вартості можуть сягати восьми відсотків, якщо це чітко прописано в договорі, але й у цьому випадку клієнт має право скасувати бронювання.

Ситуація на ринку авіаперевезень залишається напруженою через високі ціни на енергоносії, спричинені війною на Близькому Сході. Попри це, європейські влади намагаються знайти баланс між підтримкою галузі та захистом прав пасажирів, забороняючи будь-які приховані маніпуляції з цінами вже після укладення угоди.