Тег
Останні матеріали України за тегом порти, відсортовані за датою публікації.
Моніторингова група BlackSeaNews та Інститут Чорноморських стратегічних досліджень оприлюднили базу даних про ракетні та дронові атаки на портову інфраструктуру. У січні-лютому 2026 року ворог завдав не менше 45 ударів ракетами та БпЛА по портах Великої Одеси та Одещини. Зафіксовано пошкодження суден, енергетичних об'єктів та цивільної забудови.
Міністр закордонних справ Ізраїлю відреагував на заяви України щодо судна з російським зерном. Читайте більше про його позицію! 🌾🇮🇱
Український чорноморський коридор вже забезпечив прохід 7 447 суден і перевезення 192 млн тонн вантажів, розповіли в Мінрозвитку.
Президент України повідомив про суттєве зниження обсягів нафтового експорту з Росії після успішних ударів ЗСУ по портовій інфраструктурі.
З 16 квітня 2026 року Румунія ввела обов'язкову подачу декларації ENS для всіх завантажених суден, що проходять Сулінський канал, включаючи транзитні рейси до українських портів.
Порти Одещини, Миколаївщини та Херсонщини стикаються з наслідками війни та екологічними проблемами. Євроінтеграція та проєкт TEN-T дають надію на модернізацію та впровадження «зелених» стандартів.
Як Аккерман був ключовим торговельним вузлом від часів Генуї до Російської імперії, і чому економічні зміни призвели до занепаду міста-порту.
Росія змінила тактику атак, спрямовуючи удари на порти та залізницю. Як це впливає на експорт України, логістику та вартість перевезень. Детальний аналіз ризиків для економіки.
Валерій Віхренко, новий власник Усть-Дунайського порту, розповів про реальні причини співпраці з оператором «Краншип», спростував звинувачення в загрозі нацбезпеці та пояснив, чому інвестував у порт попри ризики.
Українські експортери на другому році повномасштабного вторгнення опинилися в складних умовах. Після закриття зернового коридору морськими порти стали єдиним виходом, але з літа 2023 року Росія почала масовані атаки на дунайську інфраструктуру, що створює нові загрози для вивозу товарів.
Керівник Південноукраїнського офісу Європейської Бізнес Асоціації розповіла про пріоритети бізнесу, необхідність деблокади портів та нові виклики для експорту.
