Україна
Тест-драйв оновленого DS 7 E-TENSE: чи виправдовує преміальний кросовер свою ціну
Оновлений французький кросовер DS 7 E-Tense поєднує яскравий дизайн, технологічний салон та потужну гібридну силову установку. Ми з'ясували, чи вартий автомобіль майже 3 мільйонів гривень та які реальні витрати пального він демонструє.
Чи можна проїхати сотні кілометрів на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, витративши при цьому мінімум пального? Відповідь криється в технології plug-in гібрида, яку демонструє оновлений преміальний кросовер DS 7 E-Tense. Ця модель, що з'явилася в Україні ще у 2019 році, продовжує позиціонуватися як «висока мода» серед автомобілів, поєднуючи гламурний дизайн з передовими технічними рішеннями.
Зовнішність автомобіля зазнала суттєвих змін: дизайнери розширили решітку радіатора, оновили бампер та прибратили зайві хромовані вставки, замінивши їх на стильні чорні елементи. Головна фішка — денні ходові вогні DS Light Veil, що створюють ефект проходження світла крізь кузов, та адаптивні матричні фари DS Pixel LED Vision з дальністю променя до 380 метрів. Гібридна версія легко впізнається за додатковим лючком для зарядки зліва та написом 4х4 на багажнику, що підкреслює її повнопривідну природу.
Салон автомобіля вражає увагою до деталей: від прострочки у вигляді «перлин» та рельєфних вставок «Паризькі кігті» до справжнього годинника B.R.M R180, що з'являється на панелі приладів. Комфорт забезпечують передні крісла з масажем та вентиляцією, а також м'який задній диван з рівною підлогою. Хоча система клімат-контролю для пасажирів другого ряду була спрощена, об'єм багажника залишився великим — 555 літрів, що є рідкістю для гібридів.
На дорозі DS 7 E-Tense демонструє вражаючу динаміку: сумарна потужність системи становить 300 к.с., а розгін до 100 км/год займає всього 6,1 секунди. Активна підвіска DS Active Scan Suspension аналізує дорогу попереду, забезпечуючи м'якість ходу. Гібридна установка дозволяє рухатися виключно на електротязі, що дає змогу заощаджувати паливо: у міському циклі витрата може сягати 4-5 літрів, а при регулярній зарядці — навіть 1,3 літра на 100 км.
Вартість тестового екземпляра з опціями перевищує 3 мільйони гривень, що робить його ексклюзивним продуктом для українського ринку. Хоча економія пального не є головним мотивом для покупки через високу початкову ціну, дизайн, комфорт та технологічні переваги, такі як нічне бачення DS Night Vision, роблять цей автомобіль привабливим вибором для тих, хто шукає унікальність та преміальні якості.
Читайте також
- Новий Toyota RAV4 2026: перші враження від тест-драйву та ціни
- Haval H9 отримав оновлення: зовнішність, салон та техніка нового покоління
- Тест-драйв Citroen C5 Aircross: як комфорт став головною технологією
- Cupra Terramar: спортивний характер і сімейний комфорт на українських дорогах
- Jeep Avenger отримав оновлений дизайн: що змінилося у 2024 році
Новини цього розділу
Як e-Tender запустив SPOT для термінових бізнес-закупівель
Друга хвиля заморозків на Рівненщині: загроза врожаю та заходи захисту
Кешбек на пальне продовжено до травня 2026 року
Туреччина пропонує 20-річну податкову пільгу для іноземців: що це означає для українців
Нафтогаз затвердив фіксований тариф на газ до 2027 року: скільки платитимуть українці
До 2026 року: чому українцям за кордоном варто терміново оцифрувати трудові книжки
У Кривому Розі розслідують збитки на 3,4 млн грн під час ремонту тепломереж
Народний депутат застеріг від «золотої лихоманки» в реформі НУШ
Освітяни знову на останньому місці: середня зарплата в березні 2026 року
Дніпрометиз-ТАС у першому кварталі 2026 року отримав збиток
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.