Ключове слово
Останні матеріали України за ключовим словом формула 1, відсортовані за датою публікації.
На українському ринку з'явився новий гібридний кросовер Geely Xingyue L i-HEV Smart Hybrid з сучасними технологіями та комфортним салоном. Модель доступна за ціною від 19 600 доларів США з вигідними умовами для перших покупців.
Чандхок про Вітлі
Volkswagen активно тестує електричну версію Polo GTI на трасі Нюрбургринг. Очікується, що прем'єра моделі відбудеться найближчим часом.
Великий китайський кросовер Voyah Taishan X8 вже доступний для замовлення в Україні. Модель пропонує унікальну функцію трансформації салону в спальне місце, передові технології автономного водіння та два варіанти силових установок: плагін-гібрид та повністю електричну версію з запасом ходу понад 700 км.
Девід Култхард вважає, що справжній тест для нових правил Формули-1 — це реакція Макса Ферстаппена. Експерт закликає чекати на коментарі гонщика після гонки в Маямі, щоб зрозуміти, чи залишиться він у серії.
Головний менеджер Red Bull Гідо ван дер Гарде заявив, що готовий поставити гроші на те, що пілот Макс Ферстаппен покине команду після поточного сезону. Експерт пояснив це бажанням Макса отримати нову машину для боротьби за титули.
Британський пілот Джоліон Палмер висловив думку, що Шарль Леклер міг би стати ідеальним наслідником Макса Ферстаппена в команді «Ред Булл», якщо б не фінансові обмеження.
Албон про Формулу-2
Лідер «Мерседеса» Джордж Расселл пропонує зміни в регламенті Формули-1, зокрема впровадження суперкліпінгу на 350 кВт та корективи для коротких прямих, щоб уникнути енергозберігаючого режиму «lift-and-coast» та підвищити динаміку змагань.
Бувший пілот Формули-1 Девід Култхард висловив переконання, що особисті та професійні стосунки між Максом Ферстаппеном та командою Red Bull не підлягають сумніву, незалежно від майбутніх кар'єрних рішень гонщика.
Технічний директор McLaren Роб Маршалл визнав, що нові рішення Ferrari здивували його своєю ефективністю та законністю. Експерт особливо відзначив заднє крило та зону вихлопу, які викликали сумніви у багатьох, але виявилися повністю відповідними регламенту.
Бувший чемпіон Формули-1 Хуан-Пабло Монтойя розповів, чому клієнтські команди не отримують повної підтримки від виробника двигунів.
Головний виконавчий директор «Вільямс» Джеймс Воулз прокоментував невдалий старт сезону, наголосивши на важливості стійкості команди та активній роботі над покращенням техніки перед Гран-прі Маямі.
Йос Ферстаппен про Ламб'язе
Легендарний менеджер Хельмут Марко відкрито заявив, що покинув команду Red Bull через розчарування у втраті чемпіонського титулу у сезоні-2025. Для нього це був би п'ятий поспіль титул, що повторило досягнення Міхаеля Шумахера у Ferrari.
Відомий менеджер Хельмут Марко повідомив, що команда Red Bull вже знайшла нову кандидатуру на місце Джанп'єро Ламб'язе у Ferrari.
Тото Вольфф закликає не забувати, що у 2000-х роках були гонки без обгонів, але наголосив, що безпека пілотів та інтерес глядачів мають бути пріоритетними при розробці нового регламенту Формули-1.
Легендарний пілот Деймон Хілл висловив думку, що семиразовий чемпіон світу Льюїс Хемілтон змирився з фіналом своєї кар'єри у Формулі-1.
Екс-наглядач Формули-1 Гюнтер Штайнер прокоментував складне становище Honda в чемпіонаті. Він переконаний, що японська команда, яка колись була чемпіоном, просто зупинилася і тепер знову вчиться з нуля.
